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Falcon 7X ayant fait l'objet d'une modification de son système de trim de profon
Posted by: NavyNet on Friday, July 08, 2011 - 12:53 CET
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(Saint-Cloud, le 17 juin 2011) Dassault Aviation a annoncé aujourd'hui la remise en service du premier Falcon 7X ayant fait l'objet d'une modification de son système de trim de profondeur. D'importants moyens ont été mobilisés dans ce sens afin d'apporter une rapide correction au dysfonctionnement du trim qui avait provoqué un incident en vol, le 25 mai dernier.
Le kit de modification développé par Dassault Aviation apporte des niveaux de protection supplémentaires au système de trim de profondeur. Après des tests exhaustifs qui ont permis de garantir le parfait fonctionnement de cette modification, les premiers kits ont été produits et envoyés dans les centres de maintenance du réseau. Cette modification a fait en parallèle l'objet de validations avec les autorités jusqu'à l'obtention de la certification EASA, le 15 juin. L'agence européenne de la sécurité aérienne a publié hier une nouvelle consigne de navigabilité autorisant la reprise des vols avec passagers. Une décision similaire de la FAA est attendue de façon imminente. Depuis la décision de l'EASA de suspendre temporairement les vols, à la demande de Dassault Aviation, les opérateurs 7X ont été constamment tenus informés des progrès techniques réalisés. Toutes les ressources disponibles chez Dassault Aviation ont été mobilisées en vue de déterminer précisément les causes de l'incident et mettre en place un plan d'action. L'entreprise se donne aujourd'hui pour objectif de remettre en vol tous les avions début Juillet. Contexte Le mercredi 25 mai 2011, un Falcon 7X a fait l’objet d’un dysfonctionnement de son compensateur de profondeur lors de sa descente. L’équipage a rétabli un profil de vol stable et a effectué un atterrissage sans incident. A la demande de Dassault Aviation, l’EASA a publié une directive interdisant temporairement de vol les avions, à la date du 26 mai. Directive suivie le lendemain par la FAA. Cette interruption des opérations reflète la priorité donnée par Dassault à la sécurité des vols sur toute autre considération. Les résultats de l’enquête ont très rapidement confirmé le fonctionnement normal des lois de commandes de vol et ont permis la mise en œuvre d’une procédure de convoyage utilisant les systèmes de commandes de vol numériques en mode normal. La flotte de Falcon 7X compte 112 avions qui totalisent plus de 75.000 heures de vol. C'est le premier événement de cette nature survenu depuis l'entrée en service de l’avion en 2007.
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